隨著關稅加劇,汽車模具製造商的訂單受到影響

由於與美國的貿易戰導致長尾效應,汽車模具製造商的訂單也在減少,9月國內汽車銷量連續第15個月下降,由於貿易戰關稅提高,美國製造商取消訂單並在墨西哥和印度采購零件,預計複蘇將緩慢。美國的汽車工業包括製造業和製造業 零件和車輛出口。隨著關稅加劇,汽車模具製造商的訂單受到影響 第2張
國家統計局(National Bureau of Statistics)的數據顯示,據中國汽車工業協會周一發布的數據,9月份乘用車銷量同比下降6.6%至181萬輛。我們進入了一個充滿不確定性的時期。中美關係處於40年來最糟糕的時期。消費者信心薄弱,有一種模糊的感覺,不知道下一步是什麽。
汽車模具零件製造商也在失去客戶,生產和銷售的同步下降也為外國和本土汽車公司創造了不確定的未來,這些公司已經向全球最大的汽車市場投入了數十億美元。貿易戰期間市場情緒低迷和疲軟情緒繼而持續拖累下半年的需求,盡管張預計該市場在2020年上半年會“好轉”。
隨著北京的推出,消費者在2019年上半年推遲了購買新車的時間 更嚴格的排放標準。選擇等待公司生產符合最新指導方針的新車,從而導致“生產與需求不匹配”。這也進一步影響了汽車產能產出。
另外缺乏購買新車的稅收優惠政策,加上消費者在昂貴商品上的支出下降,也延長了國內市場的下降趨勢。
當然隨著貿易緊張局勢的加劇,汽車公司將試圖通過將其製造足跡從中國“遷移”到其他國家來避免關稅。同時在印度,美國製造商已經建立了生產工廠和供應鏈網絡。
大部分的模具製造供應都是在汽車製造所在地國家生產的,並且沒有中國進口關稅。隨著潛在買家試圖降低進口關稅,在未來的12個月內,中國的汽車銷量將保持持平,直到預期的逐步複蘇隻能是“個位數”。

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